Malá vinařská oblast v severní Itálii by kvůli plánované železniční expanzi mohla přijít o 25% svých vinic. Tato oblast se jmenuje Lugana a nachází se na jižním břehu Gardského jezera v těsné blízkosti Verony. Lugana se zaměřuje na bílé hroznové víno, kterému říkají Turbiana (což je trochu záhada, vysvětlím níže) pro šumivá i tichá vína. Takže teď nás všechny zajímá:
Stojí Lugana za záchranu?
Lugana, Itálie Vinařská oblast DOC
Sledujte: Zachraňte video kampaně Lugana
Středověké a římské ruiny najdete v Luganě.
Co dělá Lugana
Luganské hrozny, Turbiana, jsou tak trochu záhadou. Nejdelší dobu se předpokládalo, že jde o variantu Trebbiano (koňakové víno) zvanou Trebbiano di Lugana. Poté výzkumník zjistil, že to ve skutečnosti nebyl Trebbiano. Nakonec nám profilování DNA v roce 2008 ukázalo, že Turbiana je Verdicchio.
Italský odborník na vinné hrozny Ian d’Agata věří, že Verdicchio je jedním z velkých italských vín. (Autor Nativní víno z Itálie )
Kupte si premiérové vybavení na učení a servírování vína.
Vše, co potřebujete, abyste se naučili a ochutnali světová vína.
Kupuj teď
Vinné řízky rostou v jílovitých půdách bohatých na minerály z doby ledové. Fotografie Le Morette
Profil luganského vína
Výrobce: Ca dei Frati
Odrůda: Turečtina
Styl: Ještě pořád
Příchutě: Voskové bílé květy, kořeněná meruňka a mandle.
Budoucnost Verdicchio
Zatímco Verdicchio není na pokraji vyhynutí, luganský výraz Verdicchio je velmi jedinečný. Vysoce kvalitní příklady mají tóny ananasu, mandarinky s kulatým a bujným stylem podporované klasickou italskou příchutí „zeleného mandle“. Jak víno stárne a oxiduje, hořká mandlová nota se mění na příchuť podobnou lískovým oříškům. Existuje také několik šumivých vín Lugana, která mají zlatožlutý odstín a tóny jablka, broskve, citronu a hrušky.
Chateauneuf du pape bílá vína
Železnice by odstranila téměř 750 akrů Verdicchia.
Při pohledu směrem k Gardskému jezeru
V jiných regionech by to byl vážný problém, ale ne zničující. V případě Lugany, protože jsou tak malé a nacházejí se mezi jezerem a úplně jinou oblastí (Lombardie), nemají žádný prostor k pohybu. Vinice by byly navždy ztraceny.
Vysokorychlostní vlak s kulkami
Nové tratě budou pokrývat oblast jen čtvrt míle daleko od původních tratí, aby vyhovovaly vysokorychlostnímu spojení, které bylo původně plánováno z Kyjeva do Lisabonu, když bylo vypracováno v roce 1992. Projekt je skutečně působivý, protože vytvořeno pouhé 4 roky poté, co padla berlínská zeď, ale nedávno několik zemí, včetně Portugalska, Španělska a Francie, ustoupilo.
750 akrů výměnou za 4 minuty pohodlí.
Luganské konsorcium se snažilo. Zmáčkli čísla a zjistili, že kdyby nový vlak pracoval s původní železniční tratí, časová cena by mohla být jen o 4 minuty více. Vytvořili petici a odvolali se na prezidenta. Nyní čekáme, až se rozhodnou.
Zobrazit petici: https://www.change.org/p/matteo-renzi-prime-minister-of-italy-please-save-lugana